El Gobierno de Dina Boluarte estaría próximo a concretar una polémica compra de 24 aviones de combate por un valor estimado de 3,500 millones de dólares. La Fuerza Aérea del Perú (FAP) se encuentra en la etapa final del proceso, a la espera de la firma de un decreto supremo que habilite los fondos aprobados en el presupuesto nacional para los años 2025 y 2026. No obstante, la elección del modelo Gripen E, de la empresa sueca Saab, ha despertado fuertes cuestionamientos, ya que sería seleccionado bajo la figura de proveedor único, pese a no contar con experiencia en combate real.
Según reveló La República, la FAP estaría dejando de lado opciones con amplio historial bélico como el F-16 Block 70 de Estados Unidos y el Rafale de Francia. Estos modelos han sido ampliamente utilizados en conflictos internacionales y son considerados aeronaves con alto rendimiento, interoperabilidad y probada eficacia. En cambio, el Gripen E, cuya producción se realiza en colaboración con Brasil, apenas ha sido incorporado a las fuerzas aéreas sueca y brasileña y no ha participado en conflictos de alta intensidad.
Uno de los puntos más críticos es que el Gripen E sería declarado como proveedor único, lo cual permitiría obviar la participación de la Agencia de Compras de las Fuerzas Armadas (ACFFAA). Voces internas de la FAP cuestionan esta designación, indicando que el F-16 y el Rafale cumplen con los mismos requerimientos técnicos y ofrecen mayores ventajas operativas. A esto se suma la sospecha generada por visitas no reportadas de representantes de Saab al Ministerio de Defensa en 2023, como advirtió Perú21.
La elección del Gripen E también implicaría una dependencia técnica con Brasil, país que fabrica el modelo bajo licencia y a través de su empresa Embraer Defensa. Si bien la proximidad geográfica puede facilitar el mantenimiento y la logística, también expone al Perú a eventuales crisis políticas o económicas en el país vecino. Además, pesa una investigación abierta en EE.UU. sobre la venta de estos aviones a Brasil en 2014, presuntamente vinculada a actos de corrupción.
Mientras tanto, expertos en defensa advierten que el futuro de la guerra aérea se orienta hacia los sistemas no tripulados. Conflictos como el de Ucrania han demostrado la letalidad de los drones armados, capaces de neutralizar costosas aeronaves sin poner en riesgo pilotos. En contraste, Perú sigue apostando por cazas tripulados de alto costo, como los MIG-29 y SU-25 adquiridos en los 90, sin una estrategia clara de modernización tecnológica que contemple los desafíos del siglo XXI.
Fuente Infórmate Perú
