La carretera Pachachupan-Pillao permanece paralizada pese a que, según Karina Beteta, la obra ya supera el 50% de avance. La parlamentaria afirmó que el proyecto quedó pendiente después de no ser considerado dentro del decreto supremo que asignó recursos para obras de continuidad, una situación que, sostuvo, requiere una respuesta presupuestal para evitar que la vía permanezca inconclusa.
Beteta señaló que la proximidad de la temporada de lluvias convierte la continuidad del proyecto en una prioridad. Según explicó durante una entrevista, la carretera no solo es utilizada para el desplazamiento de la población, sino también por agricultores que necesitan trasladar su producción, especialmente papa, desde la zona.
La legisladora vinculó la paralización de esta y otras inversiones a la distribución de recursos realizada por el Ministerio de Economía. De acuerdo con su versión, diversos municipios recibieron financiamiento parcial para sus proyectos, lo que habría provocado que algunas obras iniciadas quedaran detenidas. En el caso de Pachachupan-Pillao, aseguró que buscará gestionar presupuesto para garantizar su continuidad.
Presupuesto primero, fiscalización después Durante la entrevista, un periodista observó que la obra ya fue adjudicada a una empresa y cuestionó la correspondencia entre el avance físico visible y el estado reportado del proyecto. Frente a ello, Beteta evitó pronunciarse sobre posibles responsabilidades y sostuvo que cualquier evaluación sobre pagos, ejecución o eventuales irregularidades corresponde a las instancias competentes. “Lo que yo voy a hacer es primero hacer que la obra tenga un presupuesto para que pueda continuar”, manifestó.
Añadió que, si posteriormente se advierten irregularidades, se deberá convocar a los organismos correspondientes para que realicen las indagaciones. La parlamentaria defendió que una eventual fiscalización no debería convertirse en motivo para mantener detenida la carretera.
Según su posición, las investigaciones y la continuidad de una obra pueden avanzar por vías separadas, de manera que una posible determinación de responsabilidades no termine trasladando las consecuencias de la paralización a la población. Beteta también sostuvo que, si se establecen responsabilidades de funcionarios o autoridades, estas deberán ser asumidas por quienes correspondan.
Sin embargo, en la información proporcionada no se precisan el presupuesto original de la carretera, el monto requerido para concluirla, el porcentaje oficial de avance físico y financiero, la empresa contratista ni el plazo actualizado de ejecución.
El siguiente paso anunciado por la parlamentaria será gestionar recursos para reactivar Pachachupan-Pillao.
Queda pendiente conocer si el Ejecutivo incorporará financiamiento para la obra, cuánto necesitaría para su culminación y cuál es la situación contractual y técnica que explica su actual paralización.
Fuente Ahora
