Un Informe de Contraloría confirmó que el 23 de septiembre venció el cronograma oficial de la inversión de S/ 18.1 millones. A pesar de que la autoridad prometió nuevamente entregarlos en diez días culpando a trámites administrativos, las unidades permanecen varadas, casi 5 meses, sin prestar servicio a la ciudadanía tras tres años de anuncios incumplidos y procesos fallidos.
El Órgano de Control Institucional (OCI) del Gobierno Regional de Arequipa notificó oficialmente al gobernador regional el Informe de Orientación de Oficio N° 027-2026-OCI/5334-SOO, mediante el cual alertó que el plazo máximo para la puesta en funcionamiento de los 100 patrulleros destinados a la Policía Nacional del Perú (PNP) venció formalmente el 23 de septiembre de 2026. La adquisición, ejecutada bajo la modalidad de Obras por Impuestos (OxI) comprende dos Inversiones adjudicadas a la empresa Maquinarias S.A. por un monto total de S/ 18.1 millones. A pesar de que los convenios suscritos el 5 de febrero de 2026 contemplaban un horizonte de 210 días calendario para la elaboración del documento equivalente, ejecución, recepción y liquidación, la entidad fiscalizadora constató que los 86 patrulleros destinados a 58 comisarías y las 14 unidades asignadas a la Unidad de Emergencia de Mariano Melgar continúan inoperativos, proyectándose retrasos hasta mediados de octubre.
¡Al otro año será!
Esta nueva parálisis contractual prolonga un historial de postergaciones que se arrastra desde el inicio de la gestión regional en 2023, periodo en el cual la compra de la flota vehicular fue anunciada repetidamente como la principal medida para contrarrestar la delincuencia, el sicariato y los delitos violentos en la provincia. Durante estos tres años, las autoridades regionales aseguraron públicamente en diversas oportunidades que las unidades llegarían a la región en 2024 y posteriormente en 2025, pero el proyecto se vio entrampado de forma sistemática por observaciones técnicas, demoras administrativas y severos tropiezos en las licitaciones. Muestra de ello es que la primera convocatoria iniciada en septiembre de 2023 fue declarada desierta en agosto de 2025, mientras que un segundo intento corrido ese mismo mes también fracasó al ser declarado desierto en septiembre de 2025, obligando a lanzar una tercera convocatoria recién a finales de ese año.
Excusas oficiales
Frente al vencimiento determinado por la entidad fiscalizadora, el gobernador Rohel Sánchez Sánchez aprovechó su alocución durante la rendición de cuentas para justificar la inactividad de los vehículos, afirmando que la flota ya se encuentra en Arequipa y prometiendo que la entrega formal se concretará en un plazo aproximado de diez días. La autoridad regional deslindó responsabilidad de la gestión sobre la demora, argumentando que el estancamiento responde exclusivamente a trámites burocráticos para el reconocimiento del Certificado de Planta Revisora (CPR), requisito imprescindible ante la PNP para formalizar la inmatriculación en Registros Públicos, gestionar las tarjetas de propiedad y emitir las placas de rodaje. Sin embargo, estos descargos se contraponen a lo advertido por el OCI, que enfatiza cómo la falta de planificación para asegurar la disponibilidad oportuna de los patrulleros termina mermando la capacidad de patrullaje de las fuerzas del orden.
Ante el riesgo inminente de que las inversiones no cumplan con el objetivo de proteger a la población, el OCI requirió al Gobernador Regional de Arequipa la adopción inmediata de acciones preventivas y correctivas. La ciudadanía y las comisarías de la región continúan a la espera de que se concrete la incorporación efectiva de los vehículos a las labores de vigilancia, mientras la gestión regional suma un nuevo cuestionamiento por la incapacidad de concretar en los plazos previstos un proyecto clave financiado con recursos públicos.
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