Como advirtió una investigación de La República, luego de evaluar varias propuestas, el Comité de Estudio Técnico Operacional del Ejército (CETO), concluyó que su primera opción era la oferta de la compañía Otokar, que requirió US$63,45 millones por 30 unidades de su diseño. Y en segundo lugar ubicó la propuesta de la corporación serbia Yugoimport SDPR, que solicitó US$58,1 millones por su modelo Lazar III. Un total de US$5,3 millones menos que lo que piden los turcos.
Mediante un oficio urgente, el jefe de la ACFFAA, Manuel Váscones Morey, comunicó al secretario general de la Comandancia General del Ejército, general EP Francisco Costa Gallegos, que después de evaluar el expediente incompleto del proceso —el instituto castrense no ofreció toda la información—, dispuso que se hiciera de nuevo todo por incumplimiento de una serie de disposiciones. Empezando por haber escogido la oferta de Otokar, que superaba en US$3,45 millones el monto de referencia, que es de US$60 millones.
“Esta Agencia de Compras, a la fecha, no ha recibido la documentación completa del ETO (Estudio Técnico Operativo) ni la información adicional solicitada”, reclamó el jefe de la ACFFAA. Añadió: “Sin perjuicio de lo antes señalado, la Dirección de Estudios de Mercado realizó una evaluación (…) que concluye y recomienda lo siguiente: ‘No resulta viable proceder a la admisión del expediente de inicio (…), dado que el Estado (Turquía) que obtuvo el primer lugar en el orden de prelación supera el valor referencial establecido en el Requerimiento Final y el monto autorizado por el Ministerio de Defensa para la presente contratación de Estado a Estado’”.
A la ACFFAA le correspondía evaluar el proceso seguido por el Ejército y negociar con el Estado seleccionado en primer lugar para el proceso de negociación y suscripción del contrato. Pero, en este caso, el Ejército vulneró el procedimiento al solicitar la compra de un vehículo con elevado precio, habiendo una opción de menor costo.
El jefe de la ACFFAA también cuestionó que el Comité de Estudio Técnico Operacional del Ejército (CETO) le otorgara el mayor puntaje a la propuesta de Otokar por el monto total de los 30 blindados a ruedas 8×8, cuando le correspondía a la oferta de Yugoimport SDPR porque requirió una cifra por debajo del presupuesto de US$60 millones.
En el oficio que el jefe de la ACFFAA remitió al comandante general del Ejército después de la publicación de la investigación de La República, que también evidenció las quejas de compañías que participaron en el proceso de selección del CETO, requirió que se atendieran a las solicitudes de estas empresas que llegaron, incluso, al Ministerio de Defensa.
“Existiendo un requerimiento del Ministerio de Defensa sobre las observaciones efectuadas por los representantes de las empresas Yugoimport SDPR y China North Industries Corporation (Norinco), resulta necesario que el Ejército del Perú remita la información complementaria solicitada”, resaltó el jefe de la ACFFAA.
Precisamente, Yugoimport SDPR es la empresa que expresó su contrariedad porque el CETO prefirió darle mayor puntaje a la firma turca Otokar, cuya propuesta económica era superior respecto a la suya.
Fuente La República
