El alcalde vacado de Lima, Jorge Muñoz, deberá dejar el cargo después de tres años y tres meses de estar en el sillón municipal. Esto, tras el fallo del Jurado Nacional de Elecciones (JNE) que declaró fundada la vacancia que tenía contra él por ser parte del directorio de Sedapal en el 2019, mientras ejercía labores como funcionario público de elección popular.
La situación ha provocado una serie de interrogantes en relación a las obras que ha inaugurado en su gestión y las que quedan inconclusas y no podrá entregar como esperaba.
El último 17 de enero, Jorge Muñoz presentó el balance de sus 1.100 días como alcalde y expuso más de 991 obras ejecutadas. En la misma fecha, resaltó la renovación de 12 km de la avenida Pachacutec, en San Juan de Miraflores y los avances del bypass del óvalo Monitor, en La Molina. Este último sería entregado el próximo 30 de abril.
A su vez, dijo que la comuna limeña entregó 55,6 km de ciclovías en la ciudad, y que durante estos tres años de su mandato se construyó 133 km de pistas. Además, anunció que en su último año de gestión iba a entregar el paso a desnivel del óvalo Monitor, el puente Inca Moya, la ampliación del tramo norte del Metropolitano y la nueva vía Pasamayito.
A continuación, hacemos un repaso de las obras que más polémicas generaron en la población limeña y los proyectos que siguen en desarrollo y no podrá entregar.
Obras más polémicas
Puente peatonal en San Miguel
Jorge Muñoz inauguró el puente peatonal Rafael Escardó en diciembre de 2021, el cual une los dos carriles de la Costa Verde a la altura del distrito de San Miguel, ubicado en el límite de La Perla, en el Callao.
La obra fue criticada por la ciudadanía, a través de las redes sociales, a causa de lo extremadamente largo que era la construcción. Los transeúntes tienen que caminar casi medio kilómetro para cruzar al otro lado de la autopista.
En aquella oportunidad, la decana del Colegio de Arquitectos del Perú, Lourdes Giusti, mostró su preocupación por la calidad del diseño de las obras. “Quisiera saber qué peatón va a querer caminar esta cantidad tan grande de metros para cruzar la pista e ir de un sitio a otro. Lo que nosotros estamos viendo es que en la Costa Verde se están haciendo obras que no tienen nada que ver una con la otra, con distintas propuestas de diseño; no hay soluciones integrales”, recalcó.
En una entrevista con Canal N, con el ánimo de responder a sus detractores, Muñoz repitió una de las frases más recordadas del Papa Francisco: “No construyamos tantos muros, construyamos puentes”.
Andenes en la Costa Verde
El 5 de octubre del 2021, Muñoz presentó una obra en el Malecón Castagnola, en Magdalena del Mar, cuyo objetivo era evitar los deslizamientos y accidentes que se venían produciendo en la zona.
Esta obra también fue blanco de críticas, no solo por la población sino también por los especialistas, ya que el diseño rompía física y visualmente el paisaje del acantilado. El arquitecto Óscar Apaza advirtió que “aunque ahora no lo noten, hay un muro ciego que deslinda tres posibles problemas: un sitio inseguro, un sitio enrejado o un sitio con necesidad de vigilancia las 24 horas”.
Obras que no ejecutó
Al inicio de su gestión, el burgomaestre prometió la construcción de teleféricos que unirían los distritos de San Juan de Lurigancho e Independencia. Sin embargo, es posible que la ejecución de este proyecto quede suspendida porque el estudio de preinversión a nivel de perfil recién fue aprobado tras hallarse 135 observaciones.
Asimismo, la ampliación de la autopista Ramiro Prialé como vía alterna a la Carretera Central la dejaría paralizada.
Muñoz también prometió que este año su gestión iniciaría la construcción de parques industriales en Ancón, Lurín y Huachipa para descentralizar la capital. A su vez, aseguró que se recuperarían las riberas de los ríos Lurín, Rímac y Chillón, y así lograr la descontaminación de la cuenca de los tres ríos.
Obras que no podrá inaugurará como alcalde
La vacancia de Jorge Muñoz lo imposibilitará de presentar tres grandes proyectos realizados en su gestión: la ampliación norte del Metropolitano, la vía Pasamayito y el paso a desnivel Óvalo Monitor.
Paso a desnivel Óvalo Monitor
Este es una obra vehicular cuyo objetivo es agilizar el tránsito entre las avenidas Javier Prado Este, Las Palmeras y El Golf Los Incas, y así beneficiar a más de 500.000 vecinos de los distritos de La Molina, Surco, Ate, San Luis y San Borja. El proyecto está avanzado en más de un 97% y, según el cronograma, sería entregado el 30 de abril.
Ampliación norte del Metropolitano
Los trabajos de esta obra comenzaron en febrero de 2021. Consistía en la construcción de 10,2 km de la vía exclusiva para el Metropolitano. Este proyecto quedó pendiente desde la última gestión del exalcalde Luis Castañeda.
Con esta obra se busca agregar 18 estaciones al servicio de transporte y se calcula que beneficiará a 350.000 vecinos de Lima Norte. Actualmente, el avance del proyecto está en un 66,21 % y su entrega está programada para julio del 2023.
Pasamayito
El proyecto inició su construcción en mayo del 2021 con una inversión de S/ 72 millones. Actualmente, tiene un avance del 42,05% y su entrega está programada para agosto del 2023.
Fuente La República
